纵观那些成功的或者不成功的超跑厂商，性能几乎成为这些厂商不断追求的终极目标，几乎也是唯一的生存法则。特别是对于一些小型化的企业来说，他们没有显赫的品牌历史，也没有F1或者其他赛场的丰富经验，他们唯一有的就是对超跑的热情以及不断发掘性能潜力的能力。
Koenigsegg--柯尼塞格就是无数超跑企业中的一家，作为一家成立时间不足20年的北欧超跑品牌来说，它却有着令人骄傲的成绩，十年前的柯尼塞格CCX让所有车迷都记住了这家小企业，因为其高达389公里/小时的车速刷新了速度记录，而虽说这个记录到2005年才获得吉尼斯的最快量产车认证(车型为CCR)，并很快被布加迪威航所打破，但是一家小企业能够获得这样的成功已经足以令人骄傲。
很显然性能也成为了柯尼塞格的代名词，并且也是其不断追求和探索的主攻方向，虽说暂时认证的记录被布加迪所夺走，但是柯尼塞格很显然那有着自己的实力来夺回应该属于自己的荣耀，而Agera R就是这么一款产品，它是CCR的后继产品，有着更为惊人的账面数据，其最高车速达到惊人的443公里/小时。
虽说未获得认证，但是已经是一个了不起的数据，而这款车型同时则拥有另外一项世界纪录，那就是0-300公里/小时加速耗时仅需14.53秒!而即使是最快的布加迪威航GS耗时也超过15秒。
Agera R自然成为柯尼塞格的招牌产品，也是最具有实力的一款产品，今天我们就有机会跟随海外媒体的镜头来一起看看这款令人恐怖的“大杀器”的真是表现，真正体验瑞典“幽灵”跑车的无限魅力。
来自废弃空军基地的瑞典超跑厂商
为了这次试驾之旅，我们早早的来到了位于瑞典西南部同丹麦仅仅隔开卡特加特海峡的恩厄尔霍尔姆，这是一座古老而又小巧的小城，地广人稀是典型的瑞典风貌。
柯尼塞格的车标源自瑞典皇家空军标志。在柯尼塞格发动机舱上还有一个幽灵图案，这原本是瑞典空军第一中队的标志。这样设定的原因与柯尼塞格车厂就设在飞行中队旧址是分不开的，同时也有纪念飞行英雄的意义。
车载导航很容易就找到了位于郊外废弃空军极低改建而来的柯尼塞格的总部，公司创始人克里斯丁·冯·柯尼塞格(Christian von Koenigsegg)先生热情的接待了我们，虽然已经40岁的他依旧保持着低调朴素的风格，他的办公室则挂满了各种柯尼塞格的设计图和模型。
谈起柯尼塞格的车型，克里斯丁开始滔滔不绝起来，自然最多的描述就是“性能”，而性能已经成为这个品牌赖以存世的巨大支柱之一，虽然到现在为止，柯尼塞格依旧采用小规模的设计和生产模式，但是其不乏众多业内顶尖人士，而无论是行销、设计、装配部分的负责都通过最终的量产车证明了自己的实力。
