贫穷对想象力的限制有多严重？
看看笔者就知道了：几天前还天真地认为价值800万欧元的超顶级跑车，在动力输出方面肯定会更惊人，结果今天日内瓦车展公布，这款名叫 “La Voiture Noire” 的布加迪就只有生产了一台，机械部分及性能与普通 Chiron 一模一样，但身价却高达1,100万欧元，折合约8,355万人民币！
在此，必须先写一个大大的「服」字给布加迪 (及大众集团) ！2005年，已被大众收归旗下的布加迪，克服各种技术障碍 、排除万难，终于正式发售已跳票多时的 Bugatti Veyron ，首批限量300台的 Veyron 是全球首款售价超过100万美元的民用汽车，高达407km/h的极速更开创了 Hypercar 这个代表高性能跑车终极形态的品类。
也正因为大众集团敢于让布加迪开拓这个超高端市场，Hypercar 在 Veyron 诞生之后百花齐放 、百家争鸣，你想得到或想不到的品牌，都想通过走这条路来证明自己的车坛地位。
事隔十四年，布加迪再以 “La Voiture Noire” 创造售价突破千万美元的奇迹！再次证明地球上，还是有很多超优质的客户愿意给钱你赚，前提是你有那个本事去赚！
言归正传，定制 “La Voiture Noire” (法文，中文翻译为黑色的车，全车采用深黑色碳纤维) 的是一位布加迪忠实拥趸，厂方没有透露他的身份。而他定制这款车，就是想对总产量只有四台 、早两天至强专门介绍过的经典 Type 57 SC Atlantic 作出一次性致敬。
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显然易见，车主极有可能是拥有 Type 57 SC 的罗斯柴尔德家族成员或 Ralph Lauren 。
Type 57 SC 最显著特征就是那条从车头一直延伸到车尾的「背缝」，由于当时焊接技术的局限，使用航天工程材料制造的车身只能通过铆接的方式制造，背缝上还留有外露的铆钉，这恰恰成就了 Type 57 SC 在布加迪历史中无可撼动的经典地位。
当下的造车技术当然不能允许铆钉外露存在，牛逼的布加迪设计师把 Type 57 SC 的独特线条以现代手法完美呈现在 “La Voiture Noire” 身上 …… 鄙人不懂高大上的艺术，反正就是好看！非常好看！够贵就觉得特好看，真的！
通过这台黑车，布加迪给大腕传递了这么个信息：只要阁下付得起八位数欧元的费用，您想依照啥理念来设计都行！
刚坐完六十多个小时绿皮车的金将军要看到这玩意儿，肯定心潮涌动，要定制一台「主体思想号」—— 希望他的保镖们跑步能追得上吧 ^_^
