大家如果看过我之前的帖子就知道,我的大灯已经改过了,颜值时尚大方,效果也够用甩原车H4卤素大灯几条街,但是,谁不想更好呢,于是就惦记上四透镜了。
四透镜是啥?通俗易懂些说就是原来改的那种灯四个给我照路,两辆改过双光透镜氙气灯的飞度给我照路[5X:0107]想想就过瘾。
我有了想法之后当天就把我原车改的那对大灯出给了车友会一位车友,我车就先装他原车大灯,由于那几天实在太忙,我的车也没改,而且每晚都加班很晚,晚上回家用原车那对灯那酸爽[5X:0118]蜡烛,蜡烛……只能依仗我的雾灯了,雾灯我装的丰田拆车的led雾灯效果还行,
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上图就是我的LED雾灯品牌是小糸(mì)的,原装脚和飞度有些差异,我修改了一下就妥妥装上了。
说回大灯上次大灯就贴了美规贴纸,这次也不例外,我总感觉这玩意对大灯有点睛之笔的作用,贴大灯里边逼格满满(有的车友贴灯外),这次不仅要贴还要个性一些,看下图反光材质还有亲笔签名[5X:0102]
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我装的是我们店定制款海拉五透镜,国产安定器,国产灯泡,因为改过很多飞度,完全避免了改灯造成的开灯转速不稳或者熄火。所以用的这套东西极具性价比,不选最贵只求最好。
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改完外观,看上去灯内很饱满。加了野马日行灯然后带转向模式,后边的视频中会给大家演示。
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这是四个红恶魔眼代替原车的示宽灯,现实效果会更红,拍照水平有限。
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安定器放在灯下,有助于保持机舱整洁[5X:0112]
装了日行灯控制盒,这是我遥控锁车出现的效果,这样大家既能看到日行灯又能看到转向,原谅我比较懒没有分开去拍。
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其实我相信大多飞度车主买他的主要原因就是皮实耐用,那么选择这车的人一般也比较注重细节,所以我给大家演示一下接线的细节,应该能避免虚接和时间长接头氧化造成断路,上图第一步两条线拧在一起。
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第二步,用专用接线端子和钳子把接头箍死。很结实。
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第三步,用热缩管套上加热缩紧绝缘,我们用的热缩管不仅仅绝缘,管的内壁有热熔胶,加热过程中管缩紧热熔胶融化达到密封的作用,杜绝接头氧化。
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细节,大灯的密封,
想起发帖我就在家门口随意拍了近光和远光,没有刻意调节相机设置。网上有些风光效果图为了拍亮些,相机曝光度调的他亲妈都快不认识他了。
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近光效果,有兴趣的可以私信我回头拍上路图。
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远光效果,正好有辆车挡住了我的射程[5X:0109]不过你看车内一览无余相信这要在路上他就得乖乖给我切换近光了。[5X:0102]
就介绍到这里,希望大家在改灯得路上少走弯路,有啥关于改灯得问题可以私信我交流。下面奉上几张我车洗白白美照[5X:0111]
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